‘একটা অঞ্চলের যোগাযোগ ব্যবস্থা যখন ভালো থাকে না তখন বিশেষ করে অর্থনৈতিক বৈষম্য সৃষ্টি হয়। পদ্মার এপারের অর্থনৈতিকভাবে শক্তিশালী একটি বাংলাদেশ, আর পদ্মার ওপারে দরিদ্র একটি বাংলাদেশ। পদ্মা সেতু মূলত এই দুই অঞ্চলের মধ্যে বৈষম্যটা কমাবে। এটাকে বলা হয় নেশন বিল্ডিং।’

‘পদ্মা সেতু দেশের অর্থনীতিতে বড় ধরনের প্রভাব ফেলবে। এই সেতুর মাধ্যমেই যেমন বাড়বে দেড় থেকে দুই শতাংশ প্রবৃদ্ধি (জিডিপি)। তেমনি দেশীয় অর্থনৈতিক উন্নয়নের পাশাপাশি বাড়বে বৈদেশিক বাণিজ্য। অনেক আগে থেকেই এডিবি- জাইকা ও বিশ্বব্যাংকের পক্ষ থেকে জিডিপি প্রবৃদ্ধিতে ১ দশমিক ২ শতাংশ থেকে ২ শতাংশ প্রভাব পড়বে বলে ধারণা করা হচ্ছিল। পাশাপাশি দারিদ্র্যের হার কমবে দশমিক ৮৪ শতাংশ ।’

যমুনা সেতুর অভিজ্ঞতা থেকে তিনি বলেন, ‘যমুনা সেতুর অভিজ্ঞতার আলোকে বলা যায়, এ রকম বড় সেতুগুলো দরিদ্র অঞ্চল এবং কম দরিদ্র অঞ্চলের মধ্যে যোগাযোগ বাড়িয়ে দেয়। সেখানের যে বেনিফিট ক্যালকুলেশন সেটা যমুনার ক্ষেত্রে দেখা গেছে হিসাব-নিকাশটা বাস্তবের চেয়ে অনেক বেশি। পদ্মা সেতুর ক্ষেত্রেও এমনটা ঘটবে। বড় বেনিফিট হচ্ছে বিনিয়োগ এবং উৎপাদন ক্ষমতা বৃদ্ধির মাধ্যমে কর্মসংস্থান সৃষ্টি।’